當(dāng)前標(biāo)簽：門(mén)式起重機(jī)
門(mén)式起重機(jī)為你詳細(xì)介紹門(mén)式起重機(jī)的產(chǎn)品分類(lèi),包括門(mén)式起重機(jī)下的所有產(chǎn)品的用途、型號(hào)、范圍、圖片、新聞及價(jià)格。同時(shí)我們還為您精選了門(mén)式起重機(jī)分類(lèi)的行業(yè)資訊、價(jià)格行情、展會(huì)信息、圖片資料等，在全國(guó)地區(qū)獲得用戶(hù)好評(píng)，欲了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊訪問(wèn)!
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地鐵施工用門(mén)式起重機(jī)該型號(hào)起重機(jī)是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結(jié)合通用門(mén)式起重機(jī)研發(fā)出來(lái)的專(zhuān)用門(mén)吊，專(zhuān)用于地鐵施工時(shí)翻轉(zhuǎn)倒泥及吊運(yùn)管片。起重機(jī)由門(mén)架、小車(chē)（裝有起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣設(shè)
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雙主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)雙主梁門(mén)式起重機(jī)其主要由門(mén)架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門(mén)架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶(hù)要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗
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雙主梁桁架門(mén)式起重機(jī)該門(mén)式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè)，工作速度慢，由門(mén)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門(mén)架為桁架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車(chē)及走臺(tái)欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)
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雙主梁半門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機(jī)基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運(yùn)行；另一側(cè)無(wú)支腿，在廠房上部的軌道上運(yùn)行。
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單主梁門(mén)式起重機(jī)單主梁門(mén)式起重機(jī)其主要由門(mén)架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門(mén)架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時(shí)小車(chē)采用垂直反滾輪式，大于20t時(shí)小車(chē)采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運(yùn)行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿
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軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)本起重機(jī)專(zhuān)用于鐵路貨場(chǎng)裝卸、堆放20、40及45英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本機(jī)配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運(yùn)不同規(guī)格集裝箱。吊具的開(kāi)閉鎖動(dòng)作和伸縮由司機(jī)在操縱室操作。同時(shí)，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車(chē)行走方向，集
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